| Glemte broer i København |
|
Klik
for billede |
Denne
side om glemte og oversete broer i København er under løbende
udarbejdelse. |
 |
Gefionbroen
blev bygget i 1894. Da man i slutningen af 1990'erne reetablerede volde
og voldgrav omkring kastellet, valgte man at flytte Gefionbroen. Den gamle
bro var dog i så dårlig stand, at man måtte bygge en helt
ny bro, efter de originale tegninger fra professor A.S.Ostenfeld. Der blev
også udarbejdes en kopi af Vilhelm Dahlerups mosaik på broens
sider. Kun støbejernsrækværket blev genopsat. Broen bruges
i dag som gang- og cykelsti ved Gefionspringvandet. |
 |
Marmorbroen,
der krydser Frederiksholm Kanal, er helt overset. Det vil overraske de fleste,
at broen er fremhævet i Michelin guiderne, som en seværdig rokkobro.
"Its elegant arches offer one of the most attractive views in Copenhagen."
Marmorbroen er ikke lavet af marmor. Navnet henviser til fortovet, som var
belagt med marmorfliser. Selve
broen er bygget af sandsten og konserveret med kogt oliefarve.
Den er tegnet af den berømte arkitekt Nicolai Eigtved og stod færdig
i 1745. |
 |
Højbro
er sandsynligvis Københavns ældste bro. Allerede i Absalons
tid må der have været en bro på stedet. Der findes imidlertid
ingen beskrivelser eller tegninger af de helt gamle broer. Pladsen foran
broen, hvor statuen af Absalon blev rejst i 1902 er opkaldt efter broen
(Højbro Plads). Den elegante moderne stålbro med granitsokler
er fra 1879. Det er Wilhelm Dahlerup der har tegnet broen, der præger
et af Københavns mest stemningsfulde steder. Fra broen ses skulpturen
Agnete og Havmanden lige under havoverfladen. |
 |
Stormbroen
ligger lidt i skyggen mellem den pragtfulde Marmorbro og den elegante Højbro.
Broen er opkaldt Stormen på København i 1659. Svenskerne satte
nemlig deres hovedangreb ind på den daværende byvold lige der,
hvor Stormgade og Stormbroen ligger i dag. Det var således her det
endelig lykkes at slå svenskerne efter et utal af nederlag. Svenskerne
efterlod 2000 faldne foran volden ved Stormgade. Den første Stormbro
blev bygget i 1681, og fik sit navn til minde om det måske vigtigste
slag på dansk grund. |